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Ballard Power Chart, News, FAQs

Ballard Power Aktie - Übersicht


NameISIN / WKNSymbolHeimatbörseBallard Power Systems IRBallard Power Systems News
Ballard Power SystemsCA0585861085 / A0RENBBLDPToronto Stock Exchangehier klickenhier klicken
Name
Ballard Power Systems
ISIN / WKN
CA0585861085 / A0RENB
Symbol
BLDP
Heimatbörse
Toronto Stock Exchange
Ballard Power Systems IR
Ballard Power Systems News
 

Ballard Power Systems - Profil

Ballard Power Systems ist ein kanadischer Hersteller von Brennstoffzellen mit Hauptsitz in Burnaby bei Vancouver, British Columbia. Das Unternehmen wurde im Jahr 1979 von Dr. Geoffrey Ballard – einem kanadischen Geophysiker, der als einer der Väter der Polymerelektrolytbrennstoffzelle gilt – unter dem Namen Ballard Research gegründet. Ballard Research änderte seinen Namen später in Ballard Power Systems und entwickelte ab 1983 seine heute bekannte Brennstoffzellentechnologie.

1993 stellte Ballard Power Systems den ersten auf Basis der Brennstoffzellen-Technologie angetriebenen Bus vor. 1999 wurde Dr. Geoffrey Ballard vom "Time Magazine" als "Held für den Planeten" geehrt, weil er einer der ersten gewesen war, die eine Abkehr vom Verbrennungsmotor propagierten. Es dauerte dann jedoch bis zum Jahr 2001, bis die Company ihr erstes Produkt zur Marktreife führen konnte. Im Hinblick darauf schoss die Aktie im Zuge der Börsenhysterie zur Jahrtausendwende in der Spitze auf 192 CAD.

Daimler rettete Ballard Power Systems wohl gleich mehrfach vor dem Aus!

Von diesem bis heute geltenden Allzeithoch ist sie – trotz der Kursrally seit dem Jahr 2018 – immer noch meilenweit entfernt. Konkret müsste sich der Titel nochmals mehr als verfünffachen, um dieses Allzeithoch wiederzusehen. Dies würde Unternehmensgründer Dr. Geoffrey Ballard dann jedoch leider nicht mehr erleben, da er bereits im August 2008 verstarb. Rund drei Jahre zuvor, also im Jahr 2005, hatten die damalige DaimlerChrysler und Ford das Systemgeschäft von Ballard Power Systems im Rahmen eines gemeinsamen Joint Ventures übernommen.

Dadurch ging die Ballard Power Systems AG in Nabern in die NuCellSys GmbH über. Schließlich kaufte Daimler im Jahr 2009 Ford die 50-prozentige Beteiligung ab, wodurch die NuCellSys GmbH zu einer 100prozentigen Tochter des Stuttgarter Konzerns wurde. Aufgrund der technischen Schwierigkeiten bei der Integration des Brennstoffzellenantriebs in Fahrzeuge gelang es NuCellSys bis heute jedoch nicht den ursprünglichen Auftrag zu erfüllen, der da lautete diese Antriebsart zur Serienreife zu führen.

Daimler, Toyota und Weichai Power glauben unverdrossen an die Brennstoffzelle...

Trotzdem hat Daimler, als einziger großer Autobauer neben Toyota, die Brennstoffzelle bis heute nicht aufgegeben und arbeitet weiter mit dem ehemaligen kanadischen Mutterkonzern von NuCellSys zusammen, beispielsweise bei mit Brennstoffzellen angetriebenen Bussen. Solche Busse kamen in Europa im Rahmen des CUTE/ECTOS-Projekts (CUTE: Clean Urban Transport For Europe, ECTOS: Ecological City Transport System) jahrelang zum Einsatz, wurden inzwischen jedoch wieder komplett aus dem Verkehr gezogen. 2013 und 2015 bediente sich dann auch Volkswagen (VW) – und kaufte einige Patente von den Kanadiern.

Der aktuelle Kursaufschwung der Aktie steht jedoch in engem Zusammenhang mit dem Einstieg der chinesischen Weichai Power. So unterzeichneten die beiden Unternehmen im Jahr 2018 eine strategische Partnerschaft zur Belieferung des chinesischen Marktes mit Brennstoffzellen für Busse, Gabelstapler und Lkws, in deren Rahmen sich die Chinesen zum Kaufpreis von 163 Millionen US-Dollar 19,9 Prozent des Aktienkapitals sicherten. Damit bewerteten die Chinesen die Kanadier seinerzeit mit knapp 820 Millionen US-Dollar, aktuell liegt der Börsenwert hingegen bei sage und schreibe mehr als 8,5 Milliarden US-Dollar.

Timeline

1979: Gründung von Ballard Power Systems unter dem Namen Ballard Research Inc. durch Dr. Geoffrey Ballard

1983: Einstieg des Unternehmens in die Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie

1993: Unternehmen stellt den ersten mit Brennstoffzellen angetriebenen Bus vor (Prototyp)

1999: Das "Time Magazine" ehrt Dr. Geoffrey Ballard als "Held für den Planeten"

2000: Anfang März steigt die Aktie von Ballard Power Systems im Rahmen der damaligen "Dotcom Bubble" auf ein Allzeithoch von 192 CAD

2001: Das Unternehmen führt sein erstes Produkt zur Marktreife

2005: Das Unternehmen sieht sich derartig tief in der Krise, dass man sein Systemgeschäft an die damalige DaimlerChrysler und Ford verkauft

2008: Anfang August 2008 verstirbt der Unternehmensgründer Dr. Geoffrey Ballard in North Vancouver, Kanada

2013: Volkswagen (VW) kauft einige Patente von Ballard Power Systems

2015: Volkswagen kauft weitere Patente von Ballard Power Systems

2018: Ballard Power Systems schließt eine strategische Partnerschaft zur Belieferung des chinesischen Marktes mit Brennstoffzellen für Busse, Gabelstapler und Lkws mit der chinesischen Weichai Power ab. Im Rahmen des Deals beteiligen sich die Chinesen an den Kanadiern und erwerben einen Anteil in Höhe von 19,9 Prozent des Aktienkapitals zum Kaufpreis von 163 Millionen US-Dollar (woraus sich ein Unternehmenswert in Höhe von knapp 820 Millionen US-Dollar errechnen lässt)

 

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FAQs

Wo ist die Aktie von Ballard Power Systems gelistet?Die ursprüngliche Heimatbörse von Ballard Power ist die Toronto Stock Exchange (TSE). Inzwischen wird die Aktie jedoch an der Nasdaq in den USA fast viermal so stark gehandelt wie an der TSE. Obwohl Ballard Power Systems ein kanadisches Unternehmen ist, würde ich daher die Nasdaq in den USA als Heimatbörse bezeichnen wollen.
Zahlt Ballard Power Systems eine Dividende?Nein, Ballard Power Systems hat seit der Gründung des Unternehmens noch nie eine Dividende ausgezahlt. Vielmehr arbeitet man seit inzwischen fast 40 Jahren (konkret - seit dem Jahr 1983) daran der (Wasserstoff)-Brennstoffzelle zum kommerziellen Durchbruch zu verhelfen, leider bis dato wenig erfolgreich.