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Tesla-Aktie: Wer hat recht, die Bullen oder die Bären?

Weiter im Rückwärtsgang

Seit Mitte Dezember 2025 geht es mit der Tesla-Aktie langsam, aber immer weiter bergab. Auch am Donnerstag hat sie -3% eingebüßt auf 380,30 US$ und vorbörslich leuchtet es erneut rot. Trauen Anleger Zampano Elon Musk und seinen vollmundigen Versprechen nicht mehr?

Tesla
stock.adobe.com/terryleewhite

Kühne Pläne...

Wenn man sich der Tesla-Aktie nähern und ihre im Prinzip irrwitzige Bewertung mit einem Forward-KGV von 268 nachvollziehen will, dann muss man zunächst eines verstehen: Die Bewertung bleibt deshalb so hoch, weil der Markt weniger das heutige E-Autogeschäft als vielmehr Teslas künftige Rolle in Autonomie, Robotik, Energie und KI-Infrastruktur einpreist. Die jüngste Nachricht über ein mögliches neues Projekt im Bereich künstlicher Intelligenz und eine gigantische KI-Chip-Fabrik passt hier ins Bild.

Neben diesem von Elon Musk angekündigten „Terafab“-Chip-Projekt für eigene KI-Chips stehen dieser Tage zwei weitere Themen im Fokus, nämlich der mögliche AI6-Chip-Tape-out noch im Dezember 2026 und ein sehr großes Vorhaben im Solarbereich mit geplanter US-Kapazität von 100 GW bis 2028. Das sind Nachrichten, die unterstreichen, dass CEO Musk Tesla nicht mehr primär als Autobauer sieht.

...und miese Geschäfte

Fakt ist jedoch auch, dass operative Sorgen das klassische Autogeschäft belasten. Die Nachrichtenagentur Reuters berichtete zuletzt, dass Analysten ihre Prognosen für das Auslieferungswachstum 2026 deutlich gesenkt hätten. Einige erwarten demzufolge sogar ein drittes Jahr schwacher oder fallender Auslieferungen.

Die Gründe für den Niedergang des einstigen Pioniers als Elektroautobauer liegen auf der Hand: Eine immer schwächere werdende Nachfrage, zunehmender Wettbewerb, der Wegfall von Förderimpulsen und ein hoher Investitionsbedarf, der auf den Cashflow drückt.

Tesla hat 2025 die Modellpalette mit dem neuen Model Y aufgefrischt und setzt weiter auf ein „optimiertes und effizientes Produktportfolio“ mit Fokus auf Reichweite, Software und Autonomie. Gleichzeitig zeigen die Zahlen jedoch, dass das Autogeschäft 2025 sehr schwach war: Automotive-Umsatz -10%, Nettoergebnis -46% gegenüber 2024.

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Die Meinungen gehen auseinander

Kein Wunder, dass angesichts der aktuellen Geschäftsentwicklung und der möglichen künftigen Entwicklung auch die Meinungen der Analysten zur Tesla-Aktie stark auseinander driften. Während der größte Bär ein Kursziel von 125 US$ propagiert und mithin eine Downside von -67% sieht, ruft der größte Bulle ein Kursziel von 600 US$ aus. Das wäre ein Kurspotenzial von rund +57%.

Liegt die Wahrheit irgendwo in der Mitte? Das durchschnittliche Kursziel aller 48 Analysten, welche die Tesla-Aktie covern, liegt bei 421,61 US$. Das wären ausgehend vom gestrigen Schlusskurs gerade mal noch +10%.

Im Abwärtstrend

Das Chartbild dokumentiert den Abwärtstrend, in dem sich die Tesla-Aktie seit Mitte Dezember nach dem vorherigen starken Lauf befindet. Kurz- und mittelfristig ist der Trend fallend, langfristig ansteigend.

Die Unterstützung bei 379,28 US$ droht heute zu fallen, dann würde die nächste bei 358,43 US$ ins Blickfeld rücken. Auf der Oberseite müsste die Aktie den Widerstand bei 407,82 US$ nachhaltig überwinden, um eine Trendwende einzuleiten.

Ist die Tesla-Aktie ein Kauf?

Ganz ehrlich: Man muss in meinen Augen schon ein ganz harter Tesla-Jünger sein, um diese Aktie auf diesem extrem hohen Bewertungsniveau noch zu kaufen. Wer das tut, wettet auf Autonomie, Robotik und KI-Infrastruktur als künftige Umsatz- und Renditebringer.

Wer realistisch ist, sieht hingegen eine Auto-Aktie mit zu hoher Bewertung und noch unbewiesenen Zukunftsprojekten.

Mir persönlich wäre diese Wette viel zu heiß. Das Chance-Risiko-Verhältnis passt hier meiner Meinung nach einfach nicht.

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ℹ️ Tesla in Kürze

  • Der 2003 gegründete US-Autohersteller mit Hauptsitz in Austin im US-Bundesstaat Texas ist derzeit der weltweit zweitgrößte Hersteller von Elektroautos. Neben Fahrzeugen stellt Tesla (WKN: A1CX3T) auch Batteriespeicher und Photovoltaikanlagen her.
  • Die Fahrzeuge und teilweise auch die Batterien werden in Gigafactories genannten Großfabriken produziert. Derzeit betreibt Tesla Gigafactories in den USA, Deutschland und China.
  • Tesla ist Mitglied in den US-Leitindizes Nasdaq 100 und S&P 500. Der Unternehmenswert liegt aktuell bei rund 1,4 Billionen US$.
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