Lufthansa-Aktie: Beim 12-Monatstief an Bord gehen?
Der Ölpreis bereitet Kopfschmerzen
Es ist die Entwicklung des Ölpreises, die der Lufthansa-Aktie zu schaffen macht. In den letzten drei Monaten stieg der Preis für die Sorte Brent um fast 40% und hält sich inzwischen beständig über der Marke von 100 US$ je Barrel.
Für die Lufthansa ist das eine sehr bedenkliche Entwicklung, schließlich gab die Fluggesellschaft im letzten Jahr 7,3 Milliarden € für Kerosin aus. Der Sprit für die Flugzeuge machte damit rund 18% der gesamten Betriebskosten der Airline aus.
Erst kürzlich warnte Lufthansa-Chef Spohr davor, dass die zusätzlichen Treibstoffkosten 2026 die bisher veranschlagten 1,5 Milliarden € übersteigen dürften. Trotzdem hält das Management an seiner operativen Gewinnprognose von 1,7 bis 2,2 Milliarden € für das laufende Jahr fest.
Hinzu kommen weitere geopolitische Belastungen. Aufgrund der jüngsten Angriffe der Huthi-Milizen auf den Flughafen der saudischen Hauptstadt Riad stellte die Lufthansa ihre Verbindungen dorthin für einige Tage ein.
Das dürfte sich betriebswirtschaftlich kaum bemerkbar machen. Ein Flächenbrand im Nahen Osten allerdings schon. Sollte es zu einer offenen Konfrontation zwischen Saudi-Arabien und dem Huthi-Unterstützerland Iran kommen, wäre der gesamte Flugverkehr in den Nahen Osten in Gefahr.
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Hochspannung im Chart
Für die Lufthansa-Aktie wird es diese Woche charttechnisch hochspannend. Zwischen 6,90 und 7,10 € liegt rund um das 12-Monatstief eine sehr starke Unterstützungszone.
Sollte sie halten, könnte der MDAX-Titel durchaus mit einer Trendwende reagieren. Sollte der Support allerdings nicht halten, dürfte der Tiefflug der Lufthansa sich bis ca. 6,50/6,60 € fortsetzen.
Charttechnisch und fundamental ein Kauf
Ich halte das aktuelle Kursniveau der Lufthansa-Aktie für eine attraktive Einstiegsgelegenheit. Das Forward KGV (2027) liegt bei 5,6. Für ein exzellent positioniertes Unternehmen, das 2026 mit rund 8% und 2027 mir voraussichtlich 4% wachsen wird, ist das meiner Ansicht nach keine zu hohe Bewertung.
Die große Unbekannte ist jedoch die Gewinnentwicklung der Lufthansa. Die operative Gewinnschätzung (bereinigter EBIT) von 1,7 bis 2,2 Milliarden € für 2026 lässt viel Raum für eine positive und negative Überraschung gegenüber dem Vorjahreswert von 2,0 Milliarden €. 2027 gehen Analysten von einem Anstieg auf 2,3 Milliarden € aus.
Ich glaube, dass die Lufthansa-Aktie derzeit sowohl fundamental als auch charttechnisch einen Kauf wert ist. Mit seinem Angebot für eine 45%-ige Beteiligung an der portugiesischen Fluglinie TAP könnte der deutsche Luftfahrtkonzern seine strategische Position in Europa weiter ausbauen. Durch die Übernahme von ITA Airways hat die Lufthansa ihre Stellung im südeuropäischen Raum bereits deutlich gestärkt. Ein Kauf von TAP würde auch die Position auf dem südamerikanischen Markt erheblich verbessern.
Gleichzeitig hat sich der Support bei ca. 7 € in den letzten Monaten als sehr starke Unterstützung erwiesen. Viel deutet meiner Meinung nach darauf hin, dass der Kurs der Lufthansa-Aktie auch diesmal an dieser Linie nach oben abprallen wird.
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ℹ️ Lufthansa in Kürze
- Mit einer Flottengröße von über 700 Flugzeugen und mehr als 200 Flugzielen in der ganzen Welt zählt die Lufthansa zu den zehn größten Fluggesellschaften der Welt.
- Zur Lufthansa-Gruppe gehören auch die Fluggesellschaften Austrian, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Eurowings und Swiss.
- Seit Januar 2025 hält die Lufthansa auch eine 41%-Beteiligung an ITA Airways. Eine vollständige Übernahme der italienischen Staatsfluglinie ist geplant.
- Die Lufthansa (WKN: 823212) ist Mitglied im deutschen Nebenwerteindex MDAX und etwa 8,7 Milliarden € wert.
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Fazit
Vor diesem Hintergrund halte ich die Lufthansa-Aktie trotz der negativen Ölpreisentwicklung und der anhaltenden Spannungen im Nahen Osten aktuell für ein gutes Investment. Sie notiert auf einem sehr moderaten Bewertungsniveau, das meiner Ansicht bereits viel Pessimismus vorwegnimmt.
Das Downside der Lufthansa-Aktie halte ich nach dem jüngsten Kursrückgang für recht begrenzt. Vor allem längerfristig orientierte Anleger sollten jetzt an Bord gehen.