Ford-Aktie: Fast 20 Milliarden US$ weg – trotzdem kaufen?

Die Ford-Aktie hat sich 2025 erstaunlich gut entwickelt. Seit Jahresbeginn ist das Papier des US-Autoherstellers mit +40% im Plus. Kann diese Nachricht den Autotitel sogar auf ein neues 3-Jahreshoch heben und ist die Ford-Aktie ein Favorit in der Autobranche?

Gewaltige Abschreibungen

Ford macht eine Vollbremsung. Anders kann man die strategische Neuausrichtung des US-Traditionsautobauers weg von Elektroautos hin zu Verbrennern und Hybridmodellen nicht bezeichnen.

Anstatt weitere Milliarden für große E-Autos auszugeben, für die es keinen Weg zur Profitabilität mehr gibt, investieren wir dieses Geld in Bereiche mit höheren Renditen.

So brachte es Topmanager Andrew Frick auf den Punkt.

Mit der Neuausrichtung sind Abschreibungen in historischer Größenordnung verbunden. Ford rechnet mit Abschreibungen von sage und schreibe 19,5 Milliarden US$, die in den kommenden Quartalen ergebniswirksam verbucht werden sollen. Die einzig gute Nachricht: Von den 19,5 Milliarden US$ haben nur 5,5 Milliarden US$ zahlungswirksame Effekte.

Davon entfallen 8,5 Milliarden US$ auf gestrichene Elektroautomodelle, 6 Milliarden US$ auf die Auflösung eines Batteriegemeinschaftsunternehmens mit dem koreanischen Technologiekonzern SK On und 5 Milliarden US$ auf projektbezogene Investitionen, die nicht den geplanten Ertrag liefern.

10 starke Dividendenaktien für 2026

Ergänzend dazu: Viele Anleger übersehen aktuell zehn Titel, die kontinuierliche Cashflows mit erheblichem Kurspotenzial verbinden. Diese Analyse zeigt, welche Aktien 2026 besonders interessant sein könnten.

Eine katastrophale E-Autobilanz

Die operative Bilanz der Elektroautosparte von Ford ist in der Tat bis heute katastrophal schlecht. Im vergangenen Jahr sorgte sie für einen Verlust von 5,1 Milliarden US$. Im laufenden Jahr dürfte der Verlust der E-Autos 5,5 Milliarden US$ betragen.

Kein Wunder, dass sich das Ford-Management angesichts dieser horrenden Verluste entschieden hat, die Modellpalette an Elektroautos drastisch zusammenzustreichen. Ein geplanter batterieelektrischer Truck der beliebten F-Serie wird komplett gestrichen. Stattdessen soll der F-150 Lightning als Modell mit Reichweitenverlängerung angeboten werden.

Teurere elektrische Modelle wird es bei Ford in Zukunft gar nicht mehr geben. Stattdessen wollen sich die Amerikaner auf erschwinglichere E-Autos fokussieren, deren Marktstart ab 2027 geplant ist.

Vom 1- zum 3-Jahreshoch?

Die Ford-Aktie befindet sich seit Anfang April in einem starken Aufwärtstrend und notiert aktuell nur noch hauchdünn unter ihrem Ende Oktober aufgestellten 12-Monatshoch. Sollte der Autotitel diesen Widerstand knacken, wäre der Weg zum 2- und sogar zum 3-Jahreshoch nicht weit.

Kurzfristig sinnvoll, mittelfristig nicht

Die strategische Neuausrichtung von Ford ist in erster Linie als Reaktion auf die neue „Autopolitik“ der Trump-Administration zu sehen. Sie hat per Ende September Steuergutschriften auf den Kauf von E-Autos von bis zu 7.500 US$ komplett gestrichen. Die Konsequenz war ein Einbruch der Verkäufe von Elektromodelle von rund 40%.

Trotzdem glaube ich, dass Ford mit seiner Modellpolitik auf dem falschen Dampfer unterwegs ist. Kurzfristig mag der US-Autokonzern damit seiner G&V- und Cashflow-Rechnung etwas Gutes tun. Mittel- bis langfristig führt kein Weg an Elektroautos vorbei.

Ich habe die Befürchtung, dass Ford in den kommenden Jahren technologisch den Anschluss an den Wettbewerb, vor allem aus China, verlieren wird. Die Chinesen denken nicht daran, ihre Modellpolitik zu ändern und produzieren eine neue Generation an E-Autos nach der anderen. Wie Ford mit seiner rückwärtsgerichteten Modellpolitik da in Zukunft mithalten ist, erschließt sich mir nicht.

Zudem ist mir die Ford-Aktie mit einem Forward-KGV von 10 inzwischen etwas zu ambitioniert bewertet. Ich sehe angesichts der guten Kursentwicklung in den letzten Monaten kaum Upside für die Ford-Aktie.