Lufthansa-Aktie: Zurück in den DAX?
Die Lufthansa-Aktie (WKN: 823212) hat schon seit Wochen keinen Rückenwind mehr. In den letzten drei Monaten dümpelte das Papier der deutschen Airline zwischen 7,30 und 8,50 € auf und ab. Könnte ein möglicher Aufstieg in den deutschen Leitindex DAX der Lufthansa neuen Aufwind verschaffen?
ℹ️ Lufthansa vorgestellt
- Mit einer Flottengröße von über 300 Flugzeugen und mehr als 200 Flugzielen in der ganzen Welt zählt die Lufthansa zu den zehn größten Fluggesellschaften der Welt.
- Zur Lufthansa-Gruppe gehören auch die Fluggesellschaften Austrian, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Eurowings und Swiss.
- Die Lufthansa wartet derzeit auf die Genehmigung der EU-Kommission für die Beteiligung an und die spätere Übernahme von ITA Airways.
- Die Lufthansa ist Mitglied im deutschen Nebenwerteindex MDAX und etwa 9 Milliarden € wert.
Es wird knapp
Eine Rückkehr in den DAX würde der Lufthansa-Aktie zweifellos neuen Schub geben. Die Anlagevolumen von DAX-Fonds ist schließlich wesentlich größer als das von MDAX-Fonds.
Doch noch ist es nicht soweit. Erst am 5. März wird die Deutsche Börse über die neue Zusammensetzung des DAX entscheiden und es ist alles andere als sicher, ob der Lufthansa-Aktie der Wiederaufstieg in die erste Börsenliga gelingt.
Die Berechnungsmethodik, die der Entscheidung der Deutschen Börse zugrunde liegt, ist nicht einfach. Entscheidungsgrundlage ist die Marktkapitalisierung der frei handelbaren Aktien. Zur Berechnung wird der durchschnittliche Börsenkurs der letzten 20 Handelstage im Februar herangezogen. Auf dieser Basis erstellt die Deutsche Börse ein Ranking der 210 Unternehmen, die sich grundsätzlich für einen Platz im DAX eignen.
Einen sicheren Platz im deutschen Leitindex haben alle Unternehmen, die auf den Plätzen 1 bis 33 liegen. Da die Lufthansa-Aktie auf Basis der Januar-Rangliste auf Platz 38 liegt, wird sie es aus eigener Kraft wohl nicht in den DAX schaffen.
So wie sich die Lage momentan darstellt, könnte es zu einem Zweikampf zwischen der Zalando- und der Lufthansa-Aktie um die DAX-Mitgliedschaft kommen. Derzeit hat die Airline eine deutlich höhere Marktkapitalisierung auf Basis des Streubesitzes als der Online-Händler. Das letzte Wort wird aber die Deutsche Börse haben.
Charttechnisch im Seitwärtsflug
Die Lufthansa-Aktie steckt seit rund drei Monaten in einem Seitwärtstrend fest. Der Widerstand bei 7,30 € hat bislang gehalten. Ein Aufwärtstrend zeichnet sich aber auch nicht ab.
Herrscher zwischen Nordsee und Mittelmeer
Bei kaum einem anderen MDAX-Wert gehen die Kursziele der Analysten derzeit so stark auseinander wie bei der Lufthansa-Aktie. Während die Schweizer Großbank UBS mit einem Kursziel von 15 € nahezu Verdoppelungspotenzial beim Kurs sieht, glauben die US-Großbank JPMorgan und das Analysehaus Bernstein Research mit einem Kursziel von 7 € an einen Kursrückgang.
Ich bin grundsätzlich optimistisch in Bezug auf die Lufthansa-Aktie eingestellt, wenngleich nicht ganz so optimistisch wie die UBS. Die Lufthansa dürfte von der weiteren Erholung des Reisemarktes im laufenden Jahr profitieren.
Hinzu kommt, dass die deutsche Fluggesellschaft inzwischen eine enorme Preissetzungsmacht auf dem zentraleuropäischen Markt genießt. Auf vielen Strecken zwischen Deutschland, Belgien, Österreich und der Schweiz haben Passagiere nur die Wahl zwischen Gesellschaften der Lufthansa-Gruppe (Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa und Swiss).
In Zukunft wird auch noch die italienische ITA Airways hinzukommen. Um den Deal genehmigt zu bekommen, werden ITA und Lufthansa auf ihren Hubs in Frankfurt, München und Mailand einige Start- und Landerechte abgeben müssen. Das wird meiner Einschätzung nach aber nicht der Rede wert sein.
Die Lufthansa-Gruppe ist in Zukunft ein Quasi-Monopolist auf dem Flugmarkt zwischen Nordsee und Mittelmeer. Vor diesem Hintergrund glaube ich, dass sich die Lufthansa-Aktie langfristig gut entwickeln wird, ungeachtet dessen, ob sie im März in den DAX aufgenommen wird oder nicht.
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