Lufthansa: Entscheidung naht!
Es bahnt sich eine finale Entscheidung an: Inzwischen scheint gemäß Insiderkreisen klar, dass die Lufthansa (WKN: 823212) Staatshilfen von 11 Milliarden Euro erhalten wird, davon 8,75 Milliarden in Form von Eigenkapital.
Geplant ist laut übereinstimmenden Medienberichten, dass der Bund für die knapp 9 Milliarden Euro eine Sperrminorität von 25 Prozent plus einer Aktie erhält. Die Schweiz steuert 1,4 Milliarden Euro Kredit bei, Brüssel knapp 300 Millionen Euro. In Österreich ist offenbar noch keine Entscheidung gefallen.
Auf den ersten Blick ein feiner Deal, denn am Markt wird die Lufthansa, also alle Vermögenswerte des Konzerns, mit gerade einmal 3,9 Milliarden Euro bewertet. Allerdings: Aktionäre erwartet eine beträchtliche Verwässerung, das heißt ihr prozentualer Anteil am Konzerngewinn wird entsprechend sinken.
Wie ich bereits erklärt hatte im Update vom 24. April, ist es aufgrund der besonderen Aktienstruktur, was wiederum auf die Luftfahrtbranche zurückzuführen ist, nicht ganz einfach, die Mehrheitsverhältnisse bei der Lufthansa neu zu ordnen. Ein nicht-europäischer Mehrheitseigner scheidet von vornherein schon aus.
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Ritt auf der Kanonenkugel
Im laufenden Geschäftsjahr und 2021 wären ohnehin Milliardenkredite fällig geworden, die die Lufthansa nur durch das Engagement externer Kreditgeber beziehungsweise des Staats, der nun höchstwahrscheinlich Eigenkapital bereitstellt, zurückzahlen kann. Über 500 Millionen Euro muss die Lufthansa allein für ihre Flugzeuge dieses Jahr zurückzahlen. Die Kosten für die Lufthansa bestehen aber nicht nur in den Leasing- oder Bankkrediten, sondern auch in der Verpflichtung, Ticketkosten für die jüngst ausgefallenen Flüge zu ersetzen – dabei handelt es sich offenbar um Milliardenbetrag.
Ein Investment in Lufthansa ist in Krisenzeiten wie ein Ritt auf der Kanonenkugel. Die LHA-Aktie bleibt so heiß, dass man sich daran verbrennen kann. Risikoaverse Investoren halten am besten Abstand!
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