Daimler gibt Vollgas – wie lange noch?
Die Daimler AG (WKN: 710000) hat sich zum 1. Februar offiziell umbenannt in Mercedes-Benz Group AG. Für 2021 melden die Stuttgarter ein „starkes vorläufiges Finanzergebnis“.
Unter den Marken Mercedes-Benz und Smart stellt Daimler Pkw und Vans her. Zudem ist das DAX-Dauermitglied ein etablierter Industriehersteller von Trucks und Bussen.
Durch und durch gelungenes Jahr 2021
Die Nachfrage, relativ hohe Verkaufspreise sowie der Produktmix halfen Daimler, um für Mercedes-Benz Cars & Vans im Schlussquartal eine bereinigte Umsatzrendite von 15% – das bedeutet 15 Cent bleiben je ungesetztem Euro als Gewinn übrig – zu erwirtschaften.
Insgesamt wies das Hauptgeschäftsfeld auf das Gesamtjahr 12,7% bereinigte Umsatzrendite auf. Damit lag Daimler oberhalb der Prognosespanne von 10 bis 12%. Daimler-Umkrempler Ola Källenius sagt:
Wir setzen unsere Strategie weiterhin mit vollem Tempo um. [...] Als wertvollste Luxusautomarke der Welt beschleunigen wir in eine vollelektrische, softwaregetriebene Zukunft.
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Mit Namens-Umbenennung beginnt Stromer-Ära
Das werden am 11. März – wenn der Vorstand die geprüfte Bilanz 2021 veröffentlicht – echt starke Ergebnisse, so wie man das von Daimler kennt.
On top kommt der Bilanzeffekt aus dem Spin-Off der Daimler Truck Holding. Dieses war im Dezember laut Daimler-Dokument auch als Resultat technologischer Zwänge in der Industrie erfolgt. Den Effekt auf das Konzern-EBIT aus der Entkonsolidierung des kompletten Daimler-Nutzfahrzeuggeschäfts kalkuliert Daimler auf 9 bis 10 Milliarden €.
Die Namensumbenennung passt zum „strategischen Fokus auf Elektromobilität und Fahrzeugsoftware“, denn bis zum jetzigen Zeitpunkt war relativ wenig Lithium unter der Motorhaube beziehungsweise im Konzern (wir berichteten). Die Aktie macht derzeit einen trendstarken Eindruck, hat aber kein Blue-Sky-Potential.
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