Uber-Aktie: 3.300 Jobs weg – jetzt kommen die Kampfpreise!

Einsparungen für Marktanteil

Vincent Uhr

08:16 Uhr

Uber streicht rund 3.300 Stellen und damit etwa 10% seiner Belegschaft. Die Einsparungen sollen jedoch nicht einfach die Gewinne erhöhen: Konzernchef Dara Khosrowshahi stellt niedrigere Fahrpreise in Aussicht. Dahinter steckt eine klare Strategie. Uber will seine Marktposition gegen Lyft, Waymo und Tesla absichern, bevor der Robotaxi-Wettbewerb richtig Fahrt aufnimmt. Irgendwann müssen sich das zusätzliche Volumen und die wachsende Plattform allerdings auch in deutlich höheren Margen niederschlagen.

Tech-Aktien

Auf X teilen Auf Facebook teilen Auf Whatsapp teilen

Die Einsparungen landen beim Kunden

Uber reduziert insbesondere Hierarchieebenen und kleine Teams. Die Zahl der sogenannten Micro-Teams mit nur ein oder zwei Mitarbeitern soll ungefähr halbiert werden. Gleichzeitig werden technische und operative Einheiten zusammengelegt.

Khosrowshahi will die frei werdenden Mittel in niedrigere Preise, eine größere Auswahl und neue Wachstumsprogramme investieren. Auch Einsparungen bei den Versicherungskosten sollen teilweise an die Kunden weitergegeben werden. Damit ist der Stellenabbau weniger ein klassisches Margenprogramm als eine Finanzierungsoffensive für weiteres Wachstum.

Niedrigere Preise können mehr Nutzer und zusätzliche Fahrten auf die Plattform bringen. Ein größeres Fahrtenvolumen verbessert wiederum die Auslastung der Fahrer und verkürzt die Wartezeiten. Genau dieser Netzwerkeffekt ist Ubers wichtigster Schutz gegen kleinere Konkurrenten.

Bleibe bei allen Entwicklung von Uber und dem Robotaxi-Markt informiert. Abonniere dazu einfach unseren kostenlosen SD Insider Newsletter.

Uber wächst bereits schneller als der Markt

Die Ausgangslage ist stark. Im zweiten Quartal stieg die Zahl der monatlich aktiven Plattformnutzer um 16% auf 208 Millionen. Die Zahl der Fahrten und Bestellungen erhöhte sich um 18% auf 3,87 Milliarden, während die Bruttobuchungen um 24% auf 58 Milliarden US$ zulegten.

Im Mobilitätsgeschäft wuchsen die Buchungen um 22% auf knapp 29 Milliarden US$. Bei Lieferdiensten betrug das Plus sogar 26%. Uber gewinnt damit bereits neue Nutzer, bevor die möglichen Preissenkungen ihre Wirkung entfalten.

Die Offensive richtet sich nicht nur gegen klassische Wettbewerber wie Lyft und Bolt. Waymo, Tesla und Amazons Zoox bauen eigene Robotaxi-Angebote auf. Uber muss verhindern, dass diese Unternehmen eine direkte Beziehung zu den Fahrgästen aufbauen und die Plattform langfristig umgehen. Günstigere Fahrten können Kunden in der Uber-App halten, bis der Konzern ein breiteres Angebot autonomer Fahrzeuge integriert hat.

Tipp: Du willst KI-Gewinner in Deinem Portfolio? Wir zeigen sie Dir in unseren KI-Gewinner 2026 Report.

Die Marge darf nicht dauerhaft warten

Finanziell kann sich Uber die Wachstumsinvestitionen leisten. Das bereinigte EBITDA stieg im zweiten Quartal um 33% auf 2,82 Milliarden US$. Die entsprechende Marge bezogen auf die Bruttobuchungen verbesserte sich von 4,5 auf 4,9%. Der freie Cashflow erhöhte sich um 13% auf 2,79 Milliarden US$ und überschritt auf Sicht der vergangenen zwölf Monate erstmals 10 Milliarden US$.

Damit ist Uber heute wesentlich profitabler als während früherer Preiskämpfe. Trotzdem besteht die Gefahr, dass dauerhaft niedrige Fahrpreise einen zu großen Teil der Skaleneffekte aufzehren. Anleger sollten deshalb beobachten, ob das zusätzliche Volumen schneller wächst als die Kosten für Rabatte, Fahrerprämien und Versicherungen.

Bei einem Aktienkurs von rund 71,70 US$ wird Uber ungefähr mit dem 11-Fachen des für 2027 erwarteten freien Cashflows bewertet. Das erscheint angesichts des zweistelligen Wachstums attraktiv. Bemerkenswert ist außerdem, dass Khosrowshahi kürzlich Uber-Aktien für rund 10 Millionen US$ kaufte. COO Andrew Macdonald investierte weitere 5,3 Millionen US$.