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Airbus-Aktie: -29% vom Jahreshoch! Startet jetzt der Rebound?

Rücksetzer sorgt für Spannung

Nach einem deutlichen Rücksetzer von rund -29% vom Jahreshoch geriet der Kurs der Airbus-Aktie spürbar unter Druck und zeigt eine erhöhte Volatilität. Gleichzeitig bleibt die übergeordnete Nachfrage im Luftfahrtsektor intakt, was für Spannung im Chart sorgt. Entscheidend wird nun, ob sich der Airbus-Kurs stabilisieren kann oder weitere Rücksetzer drohen. Wie es für den Preis der Aktie weitergehen könnte, zeigt die folgende Chartanalyse.

Airbus
Canva/iwikoz6, Getty Imagaes

Chartanalyse zur Airbus-Aktie

Die Airbus-Aktie befindet sich weiterhin in einem intakten langfristigen Aufwärtstrend, der durch den steigenden Trendkanal klar definiert ist. Seit dem Tief im Jahr 2020 hat sich eine saubere Struktur aus höheren Hochs und höheren Tiefs etabliert.

Zuletzt kam es jedoch zu einer deutlichen Korrektur vom oberen Bereich des Trendkanals. Der Kurs wurde im Bereich der oberen Begrenzung abgewiesen und fiel dynamisch zurück. Aktuell testet die Airbus-Aktie die untere Trendkanalbegrenzung und fand ein lokales Tief bei 157,94 €.

Airbus, Wochenchart, Quelle: Tradingview

Dieses lokale Tief ist kurzfristig entscheidend: Hält die Unterstützung, könnte sich der übergeordnete Aufwärtstrend fortsetzen und eine erneute Bewegung in Richtung der oberen Kanalbegrenzung folgen.

Sollte der Kurs hingegen nachhaltig unter die Trendlinie fallen, wäre dies ein erstes technisches Schwächesignal. In diesem Fall könnte sich die Korrektur ausweiten, wobei die nächste relevante Unterstützung bei etwa 129 € beginnt.

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Airbus-Analyse: Die wichtigsten Indikatoren im Überblick

Für eine Einschätzung der weiteren Kursentwicklung lohnt sich ein Blick auf die technische Analyse. Dabei betrachten wir zentrale Indikatoren wie den Relative-Stärke-Index (RSI), den Trendindikator MACD sowie die Elliott-Wellen im Chart.

RSI und MACD

Der RSI auf dem Wochenchart ist zuletzt gefallen. Aktuell notiert dieser bei 36 Punkten in der neutralen Zone, nachdem der überverkaufte Bereich kurzfristig angetestet wurde.

Die RSI-Linie hat die Signallinie von oben nach unten durchkreuzt, wodurch ein bärisches Crossover entstanden ist, was auf anhaltenden Verkaufsdruck hindeutet. Der MACD hat ebenfalls ein bärisches Crossover, oberhalb der Nulllinie ausgebildet. Das Momentum im MACD beginnt jedoch zu schwinden.

Airbus, Wochenchart, Quelle: Tradingview

Die Indikatoren im Wochenchart wirken aktuell pessimistisch. Der RSI und der MACD haben ein bärisches Crossover ausgebildet. Die schnelle und bereits weit fortgeschrittene Korrektur, machen eine technische Gegenbewegung jedoch immer wahrscheinlicher. Das abnehmende, bärische Momentum im MACD stützt diese These.

Elliott-Wellen

Im Wochenchart der Airbus-Aktie lässt sich eine saubere und potenziell vollständige Elliott-Wellen-Struktur, in einer Welle 1 erkennen.

Aktuell befindet sich der Kurs innerhalb einer fortgeschrittenen Phase, wobei sich die Bewegung seit 2020 in einem steigenden Trendkanal (pink) entwickelte. Innerhalb dieses Kanals wurden bereits die Unterwellen (1) bis (4) ausgebildet, während die jüngste Bewegung als Welle (5) interpretiert werden kann.

Airbus, Wochenchart, Quelle: Tradingview

Der Rücksetzer vom Hoch deutet darauf hin, dass die Welle (5) möglicherweise bereits abgeschlossen wurde oder sich in der finalen Phase befindet. In diesem Fall wäre eine übergeordnete, langfristige Korrektur wahrscheinlich.

Solange der Trendkanal hält, bleibt die Struktur grundsätzlich bullisch. Ein Bruch der unteren Begrenzung würde jedoch auf den Beginn einer größeren Korrektur hindeuten, die den übergeordneten Aufwärtstrend unterbrechen würde.

Fazit zum aktuellen Airbus-Kurs

Aus technischer Sicht befindet sich die Airbus-Aktie aktuell an einer entscheidenden Marke. Der Test der unteren Trendkanalbegrenzung sowie die bärischen Signale bei RSI und MACD sprechen kurzfristig für anhaltenden Druck. Gleichzeitig bleibt der langfristige Aufwärtstrend intakt, solange die Unterstützung hält.

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ℹ️ Airbus in Kürze

  • Die Airbus SE (WKN: 938914) ist Europas größter Luft- und Raumfahrtkonzern und einer der weltweit führenden Hersteller von Verkehrsflugzeugen.
  • Mit 793 ausgelieferten Flugzeugen (2025) ist Airbus gegenwärtig der weltweit größte Hersteller von Passagierflugzeugen.
  • Der multinationale europäische Konzern hat seine operative Zentrale im französischen Toulouse, besitzt jedoch in ganz Europa etwa 70 Entwicklungs- und Produktionsstandorte.
  • Airbus ist Mitglied im europäischen Leitindex EuroStoxx 50 und hat eine Marktkapitalisierung von rund 131 Milliarden .
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