Tesla-Aktie: 3-Millionen-Rückruf – doch jetzt kommt der Cybercab!
Der Rückruf ist günstiger, als er klingt
Betroffen sind genau 2.975.910 Fahrzeuge der Baureihen Model 3, Model Y, Model S und Model X. Nach schweren Unfällen kann das elektrische System ausfallen. Die mechanische Notentriegelung lässt sich dann unter Umständen nur schwer erkennen und bedienen, wodurch Insassen und Rettungskräfte wertvolle Zeit verlieren könnten.
Tesla will Warnhinweise anbringen und die Fenstersteuerung per Software verändern. Nach einem schweren Aufprall sollen sich die Scheiben automatisch absenken. Weil für den Großteil der Fahrzeuge kein Austausch teurer Bauteile erforderlich ist, dürften die direkten Kosten überschaubar bleiben.
Zudem handelt es sich nicht um ein reines Tesla-Problem. Insgesamt müssen neun Hersteller rund 4,35 Millionen Autos nachbessern. China verbietet vollständig versenkbare Türgriffe bei neuen Fahrzeugen ab 2027. Problematischer als die finanzielle Belastung ist für Tesla deshalb der regulatorische Trend: Design und Software dürfen die praktische Sicherheit nicht beeinträchtigen.
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Jetzt beginnt die eigentliche Robotaxi-Wette
Genau dieser Punkt wird beim Cybercab entscheidend. Das zweisitzige Fahrzeug besitzt weder Lenkrad noch Pedale und ist vollständig auf Teslas autonomes Fahrsystem angewiesen. Die Produktion hat bereits begonnen, seit Juni laufen Erprobungsfahrten auf öffentlichen Straßen in Austin.
Am 3. September soll dort die offizielle Markteinführung gefeiert werden. Medienberichten zufolge will Tesla zunächst Mitarbeiter befördern und die Fahrzeuge anschließend in seinen bestehenden Robotaxi-Dienst integrieren. Dieser verwendet bislang hauptsächlich umgerüstete Model Y. Von einem flächendeckenden kommerziellen Einsatz ist Tesla allerdings noch weit entfernt.
Das Potenzial ist dennoch gewaltig. Ein speziell entwickeltes Robotaxi könnte günstiger produziert und betrieben werden als ein herkömmliches Fahrzeug. Ohne Fahrer würde zudem der größte Kostenblock klassischer Fahrdienste entfallen. Voraussetzung ist jedoch, dass Tesla Sicherheit, regulatorische Zulassung und eine hohe Auslastung gleichzeitig erreicht.
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Die Investitionen fressen den Cashflow
Im zweiten Quartal stiegen Teslas Erlöse um +26% auf 28,24 Milliarden US$. Die Fahrzeugauslieferungen legten um +25% auf 480.126 Einheiten zu. Das operative Ergebnis brach dagegen um -57% auf nur noch 398 Millionen US$ ein.
Tesla investiert massiv in KI, Robotik und neue Produktionsanlagen. Die Forschungs- und Entwicklungskosten erhöhten sich um +49% auf 2,37 Milliarden US$, während die Investitionen auf 5,79 Milliarden US$ sprangen. Dadurch fiel der freie Cashflow mit -1,11 Milliarden US$ negativ aus. Für das Gesamtjahr plant der Konzern Investitionen von mehr als 25 Milliarden US$.
Analysten sind entsprechend uneinig. Das durchschnittliche Kursziel liegt bei rund 390 US$, die Spanne reicht jedoch von 125 bis 600 US$. Sie zeigt, wie stark Teslas Bewertung mittlerweile vom Erfolg des Robotaxi-Geschäfts abhängt.
ℹ️ Tesla in Kürze
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Tesla (WKN: A1CX3T) ist ein US-amerikanischer Elektroauto- und Technologiekonzern mit Sitz in Austin (Texas), der sich auf Elektrofahrzeuge, Energiespeicherlösungen und Ladeinfrastruktur spezialisiert hat.
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Das Unternehmen entwickelt neben Pkw auch neue Mobilitätslösungen wie den elektrischen Schwerlast-Lkw Tesla Semi sowie autonome Fahrtechnologien.
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Die Aktie ist an der NASDAQ notiert und zählt zu den bekanntesten Technologie- und Wachstumswerten weltweit.
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Tesla gehört zu den wertvollsten Autoherstellern der Welt und weist eine Marktkapitalisierung von rund 975 Milliarden US$ auf.
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Fazit
Der Rückruf ist aufgrund der überwiegend softwarebasierten Lösung finanziell verkraftbar. Beim Cybercab darf sich Tesla vergleichbare Sicherheitsdiskussionen jedoch nicht leisten. Die Chance ist riesig, doch bei einer Bewertung von deutlich mehr als 1 Billion US$ ist bereits sehr viel Robotaxi-Erfolg eingepreist. Für den Moment würde ich die Aktie eher Halten. Ein Kauf bietet sich erst bei günstigeren Kursen an.