Mercedes-Benz-Aktie: In China fast ein Drittel weniger Autos verkauft
Schwacher Sommer, ausverkaufte Neuheiten
Am 7. Oktober hat Mercedes-Benz die Absatzzahlen für das dritte Quartal vorgelegt. Weltweit setzte der Konzern 491.700 Pkw und Vans ab was −6% entspricht. In China sank der Absatz um 31% auf 86.800 Pkw. Ohne China hätte der Konzern um +2% zugelegt. Die Elektroautos erreichten mit 68.400 Pkw +61% einen Rekord und einen Anteil von 16,8%. In Europa sind die neuen Elektromodelle GLC, CLA, GLB und GLA für den Rest des Jahres ausverkauft. Bei diesen Modellen reichen die Auftragsbücher bis in das Jahr 2027. Die vollständigen Zahlen folgen am 28. Oktober.
Gerade in unsicheren Marktphasen können Dividenden-Aktien als Stabilisator dienen. Diese zehn Dividenden-Titel kombinieren defensiven Charakter mit interessanten Kurschancen.
Der Chart-Check
Quelle Chart: Tradingview
Die Mercedes-Benz-Aktie steckt in einem Abwärtstrend. Seit der Abweisung an der Widerstandszone zwischen 46,09 und 48,61 € gab es keine Erholung mehr. Der Kurs ist damit auf dem Weg zur Unterstützungszone zwischen 35,87 und 37,36 €. Dort wird es spannend, denn von hier aus ist eine Gegenbewegung nach oben möglich.
Wichtig wird, wie sich der Markt an dieser Zone verhält. Kommt es zu einer Konsolidierung und danach zu erneuter Kaufkraft, wäre das eine mögliche Chance. Das erste Ziel läge an der Trendlinie. Dort entscheidet sich, ob es bei einer Erholung bleibt oder ob sie weiterlaufen kann. Bei einer Fortsetzung liegt das nächste Ziel und damit auch die Hürde an der Widerstandszone. Trifft das alles nicht ein und kommt es zu einem nachhaltigen Bruch des Supportbereichs, wäre die Long-Chance vom Tisch. Dann gilt es, die Seite zu wechseln.
ℹ️ Mercedes-Benz in Kürze
- Mercedes-Benz (WKN: 710000) ist einer der traditionsreichsten Autohersteller der Welt. Mit einem Absatz von rund 2 Millionen Fahrzeugen (Pkw und Vans) gehört der Konzern mit Sitz in Stuttgart zu den drei wichtigsten Autobauern Deutschlands.
- Gemessen am Umsatz zählt die Mercedes-Benz-Gruppe sogar zu den größten Autoherstellern der Welt.
- An der Börse wird das im DAX gelistete Unternehmen mit ca. 37 Milliarden € bewertet.
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Fazit
Die Unterstützung zwischen 35,87 und 37,36 € wird in nächster Zeit interessant. Dreht der Kurs dort mit erneuter Kaufkraft nach oben, führt der Weg zunächst zur Trendlinie. Bis zum Bericht am 28. Oktober bleibt China allerdings der Dämpfer. Eine Wende müsste also gegen diesen Trend entstehen. Scheitert der Anlauf an den Hürden darüber, kann die Short-Seite ins Spiel kommen. Gleiches gilt, wenn der Kurs nachhaltig darunter fällt und ein Rücklauf von unten abgewiesen wird. Dann wäre aus dem Boden ein Deckel geworden.
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